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French > English: Aircraft flight manual, 474 pages

Hello I have an aircraft flight manual in French. It is 474 pages, I do not know the word count. Many graphs and illustrations.

Example of text:
et dans la Section de Performance, sont les suivantes:
PUISSANCE DECOLLAGE/MAXIMUM CONTINUE
C'est la puissance maximale autorisée. Dépendant de
l'altitude et de la température, la puissance maximale
disponible est de 750 SHP.
PUISSANCE MAXIMALE DE MONTEE
C'est la puissance maximale recommandée pour une
montée en conditions normales. Dépendant de l'altitude
et de la température, la puissance maximale disponible est
de 700 SHP.
PUISSANCE MAXIMALE DE CROISIERE
C'est la puissance maximale recommandée pour un vol de
croisière en conditions normales. Dépendant de l'altitude
et de la température, la puissance maximale disponible est
700 SHP.
Nota
Dans les cas où la plus grande performance possible
est exigée, la croisière et la montée peuvent
être effectuées en utilisant la Puissance
Décollage/Maximum Continue.
Toutefois, l'utilisation prolongée de la puissance
maximum continue entraîne un vieillissement
plus rapide du moteur.
LIMITATIONS DES VITESSES DE ROTATION MOTEUR
La figure "Limites d'Utilisation du Moteur" fournit les
limitations de Nh et deNg.
Nota
En cas de survitesse, il est interdit de dépasser les
110% Nh. Les limitations de couple du moteur
sont aussi valables pour l'hélice.
LIMITATIONS LIEES A LA LUBRIFICATION EN EVOLUTIONS(*)
Conditions de Vol limite de Temps et
Réglage de Puissance
Vol Inversé .............. 30 s (jusqu'à puissance max.)
Vol Vertical,
à Cabrer ................. 15 s (jusqu'à puissance max.)
Vol Vertical,
à Piquer .................. 3 s (20 sen puissance min.)
Tranche .................. 10 s (jusqu'à puissance max.)
(*) Valable quand le niveau d'huile se trouve entre MAXIMUM
et ONE QUART LOW. (ONE QUART
LOW signifie: niveau maximum moins un quart).
CHAUFFAGE Px
Le chauffage Px doit être branché pendant l'utilisation à
des températures ambiantes inférieures à 5°C.
FONCTIONNEMENT DU MOTEUR AVEC LA POMPE
HP CARBURANT UNIQUEMENT
Le temps de fonctionnement du moteur avec le voyant
RJEL PRESS allumé doit être enregistré sur le compte-
rendu de vol.
Si le temps cumulé de fonctionnement en conditions de
basse pression carburant atteint 10 heures, la pompe HP
carburant actionnée par le moteur devra être déposée pour
remise en état.
LIMITATIONS DE lA GENERATRICE-
DEMARREUR
1er Cycle - 30 secondes de fonctionnement, 3 minutes
de repos.
3e Cycle
30 secondes de fonctionnement, 3 minutes
de

Specialization required

Technical/Engineering

Language pair(s)

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